据英国《独立报》网站10月30日报导，跟着以色列对加沙的地上攻势加重，有报导称，侵略部队渐渐的开端在哈马斯在这块飞地下面建筑的地下隧道中作战，而以军曾经从未履行过此等规划的举动。
与以军比较，哈马斯装备分子对加沙的状况了解得更多，他们将经过被称为“加沙地铁”的迷宫般地下隧道隐秘作战。
这些地道也被最近获释的一名人质称为“蜘蛛网”，以色列为厘清这些地道而打开的大规划举动一向都是重中之重。
自2006年哈马斯在加沙地带掌权以来，它现已花了超越15年的时刻在加沙地下建筑地道网络。以色列外交部声称，自2007年以来，加沙地带至少建筑了1370条地道，通常在地上以下10至20米的当地，有两米高。
情报咨询公司苏凡集团的研讨主管科林·克拉克对《独立报》记者说，在这些地道里作战对以军来说是一个“噩梦”。
他说：“预备在这样的地势下作战极端困难，需求很多的情报来确认这种地道网络是怎样的，而以色列或许没。”
克拉克说：“扫清地道对战士们来说是噩梦相同的场景，就像地上上的城市战相同，这将是一个缓慢的进程。”
他标明：“或许会运用一些空中投进的弹药，即所谓的‘掩体炸弹 ’。不过，这些弹药首要用来瞄准要害的指挥和控制节点。此外，因为预期的顺便危害，加沙密布的城市地势或许会约束这种弹药的运用。”
10月30日上午，在发起进攻三天后，以军宣告，它现已“消除了……藏身地道内的多名”。
人们遍及置疑，这些区域还将布满圈套，包含装满炸药的大门以及布置在荫蔽地址的狙击手，等着在以军战士穿过大街时向他们开战。
哈马斯使用无人机进行的监督将添加以色列人遭到要挟的或许性。他们或许会走进地雷区，进入狙击手的方针区域，或许闯进一群哈马斯装备分子中，这些装备分子可以精确的经过无人机控制员实时反响的指示做出反响。
以色列的坦克、装甲运兵车和扫雷车也将简单遭到四轴飞行器投进的弹药的进犯。10月7日的一段视频现已显现，一个四轴飞行器被成功用来抵挡以色列坦克。
但是，最重要的是，以军将不得已继续查找空中游弋的炸弹，它们动作灵敏，并且因为体型小速度快又很难被击落。这些单用处、单程无人机装满炸药可以适用于自杀式进犯。
无人机战专家费德里科·博尔萨里对《独立报》记者说，这种空中要挟给战士带来了巨大压力。
他说：“如果有被无人机从上空瞄准的危险和危险，那压力是非常大的。这将对以军的体现发生严重影响。”
专家称，以色列攻势的第二阶段——一旦哈马斯的首要据点被占据——将是坚持在该地带的力气存在，至少是暂时坚持。这带来了新的问题。
英国陆军退役中将汤姆·贝克特爵士在为世界战略研讨所编撰的一篇文章中写道：“一旦以色列中止进攻并开端占据，它将失掉主动权，成为一支布置在固定地址的驻军。”
这意味着他们将面对隐藏在布衣中或在第一阶段攻势中未被发现的地道中的叛乱分子的更大要挟。
除非一切人质都得到挽救，哈马斯被消除，不然以色列戎行将很难在脱离加沙地带时完成他们声称的方针，即防止这个安排“重整旗鼓”。
华盛顿研讨所的阿拉伯-以色列联系专家戴维·马科夫斯基说，以色列取胜的这种“高规范”意味着哈马斯声称胜利是“低规范”的。
这杰出标明，以色列需求以某种方法彻底消除哈马斯的要挟，而又不在加沙地带这种易受进犯的境况下消耗太长时刻。
以色列前外交官乔舒亚·克拉斯纳对《独立报》记者说，达到军事方针和防止布衣伤亡之间的平衡一向是以色列面对的一个问题，并且有或许削弱对加沙继续举动的支撑。
他说：“在以色列参加的一切战役中，从战役开端的那一刻起，以色列人就知道，他们会接受压力，要求他们提前完毕战役。”（编译/刘晓燕）回来搜狐，检查更加多