贮存的能量，还可以在不献身货品空间或增加分量的情况下完成这一方针。这种技能将使无人机可以飞得更远，更长时刻，或带着额定的
咱们现已听说过内置于物品结构中的电池 - 例如轿车或卫星 - 可以在必定程度上协助延伸运转时刻而不增加体积。现在，因为这种“结构电池”，无人机的飞翔时刻简直翻了一番。凯斯西储大学的Vikas Prakash教授开端运用一种7英尺长（2.1米）、单螺旋桨，玻璃纤维固体翼无人机。在三年的时刻里，他开端开发一种能量存储系统，其间电池单元被整合到自主飞机的6英尺（1.8米）翼展中。
这种设置不光可以增加无人机贮存的能量，还可以在不献身货品空间或增加分量的情况下完成这一方针。这种技能将使无人机可以飞得更远，更长时刻，或带着额定的传感器或其他更重的有效载荷。
在此前于俄亥俄州斯普林菲尔德 - 贝克利市政机场进行的测验中，运用惯例机翼和无人机的规范电池组，飞机在要充电之前可以飞翔最多91分钟。但是，在本年2月下旬，Prakash教授等人更换了电池翼进行了测验。这一改变使无人机可以在空中飞翔一共171分钟 - 差不多3个小时。
“这项测验标明结构电池的运用是一个成功的概念，”Prakash表明。“这将使咱们的无人机可以在不影响机身空间的情况下更长时刻飞翔和/或带着更重的有效载荷。”
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