从技能视点界说可大致分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞翔器、无人飞艇、无人伞翼机等。
由固定在机身上具有翼型的机翼，经过与来流的空气发生相对运动发生升力的飞翔器。
（4）结构简略操控灵敏，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆开便利，且易于保护。
GPS不参加飞翔作业，飞翔器不能定点和定高，由飞控自身的传感器进行添加安稳飞翔操作的形式。
成为一名阅历比较丰富的飞手之前，首要应该清楚怎么防止坠机？当无人机在高空飞翔时，因为杂乱的外因，当无人机处于失控的状况，一旦风险呈现，能够拯救不必要的丢失。
我国（包含香港、澳门和台湾）的仅有合法代表。除在我国得到官方认可外，在整个国际都是通用的。
现在全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右，可是真实契合资质的人现在只要2000余人。
驾驶员：视距内飞翔（无人机驾驶员或无人机观测员与无人机坚持直接目视视觉触摸的操作方法，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内）；
入学前到达相对机型飞翔技能规则要求，经过短期强化训练获得AOPA驾驶员合格证的学员。
入学前对无人机简略了解，有过GPS形式飞翔阅历，以及想从事无人机职业的爱好者（工作）和企业培养人才为要点，经过中长时间训练获得AOPA驾驶员合格证的学员。
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