1967年，这位68岁的白叟，骑着一辆47岁的老爷车，创下了1000 cc以下的摩托车速度世界纪录，至今牢不可破。
他便是摩托车界的传奇人物，名叫伯特·孟若（Burt Munro），是一名来自新西兰的摩托车赛车手。
伯特于1899 年出世于新西兰因弗卡吉尔的农人威廉·芒罗和莉莉·艾格尼丝·罗宾逊，他的双胞胎妹妹在出世时就逝世了，医师说伯特“活不到两岁”。走运的是，医师的判别不一定都是对的。
伯特天生就喜爱寻求速度，很小的时分在他家的农场他骑着最快的马穿过农场，然后乘坐火车前往因弗卡吉尔港口也是他的振奋之源，而在他稍大一点的时分，当看到一辆摩托车在一条安静的街道上疾驰而过的瞬间，他被深深地迷住了。摩托车的发现让伯特愈加神往农场之外的速度与热情。
伯特一向住在家庭农场，在成为赛车手前，他曾经是一名摩托车推销员和机械师。
1915 年，他买了他的第一辆摩托车，一辆道格拉斯。到 1919 年，他花50英镑买了一辆带边车的 Clyno，他把边车拆掉，然后他用Clyno参与了当地的竞赛。
1920 年，关于伯特是很重要的一年。31 岁的他换了一辆新的印第安侦察兵（Indian Scout ），发起机上写着50R627，这是该类型（600cc Scout）出产的第 627 辆车，这辆摩托车的最高时速为 55 英里/小时（88.5公里/小时）。这辆车将为他赢得无上的荣誉，并一向陪伴着他，直到他逝世。
伯特于 1926 年开端改装他的印第安侦察兵，他的办法是纯DIY，而不是正规的。他没有钱，有的仅仅一份痴迷、一份执着和一个决计。他使用旧辐条作千分尺，并在旧锡罐中铸造零件，他建立了自己的四凸轮规划来替代规范的两凸轮体系并转换为顶置气门。
他制作了自己的机筒、飞轮、活塞、凸轮和随动件以及光滑体系。他用卡特彼勒拖拉机车轴手艺雕刻了他的连杆，并将其硬化和回火至143吨抗拉强度。他制作了一个十七板、千磅压力离合器，并使用了三链传动。他尝试了流行性规划，最终将摩托车彻底关闭在一个流线型的外壳中。
1940年，伯特以194.4公里/小时的速度发明了新西兰摩托车的最高速度纪录。
伯特于1927年成婚，在20年里生了四个孩子，他在1947年和妻子离婚。离婚后他抛弃了作业，住在车库里，日夜作业以晋级改装他的“老爷车”，他将其称为 Munro Special（孟若特制）。
1957 年 2 月，他发明了211.44公里/小时的新西兰揭露海滩纪录，1957 年 4 月，他在基督城以231.09公里/小时的速度发明了 750cc 的记载。1962 年 3 月，他在因弗卡吉尔以 12.31 秒跑完1/4英里（0.41公里）。
从1962 年起，已为人祖父的伯特9次在美国犹他州博纳维尔盐滩参与竞赛，这里是全世界最著名且仅有的极速轿车赛场。在这里他三次发明了世界纪录。
1967 年，68岁的他的发起机到达 950 cc，他发明了 295.453 公里/小时的 1000 cc 级以下记载。而在资格赛中，他以 305.89 公里/小时的速度奔驰，创下了印第安摩托车官方记载的最快速度。而非官方的速度记载更是到达了 331 公里/小时。
伯特自1950 时代后期以来患有心绞痛，他在1977 年中风后，和谐才能变弱了，关于一个赛车手来说，这令他觉得懊丧。他于 1978 年 1 月 6 日与世长辞，享年 78 岁。
2014 年，也便是他逝世 36 年后，在他的儿子约翰注意到其时 AMA 的计算错误后，他被追授了 1967 年 296.2593 公里/小时的记载，这个纪录坚持至今。
伯特的精彩故事被拍成了电影《世上最快的印第安摩托》，豆瓣评分8.9，归于极高的分数。