Uber无人驾驶出租车昨日开始旧金山上路搭载乘客。然而，当天就有司机通过行车记录仪拍到一辆无人驾驶Uber出租车闯了红灯。
车载惯性传感器虽然体型微小，却极大的提升了高级驾驶员辅助系统的舒适性和安全性
12月14日，谷歌宣布拆分旗下无人驾驶业务，未来将以一家名为“Waymo”的独立子公司形式存在。
小米发布了一款智能出行的新品—米家电动滑板车，具备30公里超长续航，售价1999元。今日（12月15日），该滑板车在小米商城、米家商城、小米之家、天猫、京东同步首卖。目前开售的仅黑色版，部分地区显示缺货。
以特斯拉为例，6000多枚的18650钴酸锂电池组成的电池包重达近900公斤，特斯拉曾疯狂地向世人证明过人力也能更换电池，需要五个人协力并耗时十分钟完成更替……
随着高通收购NXP，Intel推出多款车规处理器，联发科的跟进，汽车电子无疑成为半导体厂商挖掘的下一座金矿，但全球的汽车电子产业变化如何？中国在当中又充当什么地位？我们来详细看一下。
上汽大众宣布，全新途观L将2016年12月15日（即今天）首发亮相，新车整车比海外版Tiguan加长了226mm，轴距加长了110mm，加长后后排空间更充裕，更符合中国人需求，乘坐舒适性也将大幅度的提升。据悉，新车有望于2017年1月份正式上市。
今晚（2016年12月15日），沃尔沃汽车将会在北京宣布S90长轴距版车型上市，届时将公布全系车型的指导售价。而在此前，沃尔沃已经公布了S90 T4/T5长轴距版的预售价格，区间为38.98-57.98万元。
乐视有七大生态，包括四个资源类的互联网金融、互联网及云、内容、体育，还有三个端口类的，手机、电视、汽车。
从今天开始，谷歌的无人驾驶项目有了一个新的名字：Waymo。谷歌母公司 Alphabet 今天在洛杉矶召开了发布会，宣布谷歌无人驾驶项目将作为企业内部一个名为「Waymo」的独立个体存在。此前，该项目隶属于谷歌旗下秘密研究部门 Google X 实验室。
12月14日早间消息，美国交通部周二提出，将要求所有新款小汽车和卡车能利用短距离无线技术彼此通信，由此减少交通事故。
据外媒报道，美国交通部今天宣布，该机构正考虑制定新法规，要求新汽车配备车对车通信技术（V2V）。
近日有新闻媒体报道称，2016年新能源车补政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月上旬发布。随着新能源汽车后补贴时代的来临，伴随着行业竞争的加剧，电机电控企业将面临哪些挑战。
汽车零部件厂商Delphi和Mobileye也选择在它们的无人驾驶技术中采用英特尔芯片。最初它们选择的是酷睿i7芯片，未来将选用英特尔计划数周后发布的性能更高的芯片。
要说当下中国互联网公司声响闹得最大的，不是BAT等老牌巨头，也不是摩拜OFO等共享经济的新贵，而是乐视。欠款、裁员、暴跌、停牌，乐视似乎正处在悬崖边缘，每天都能看到不同的负面新闻。
持续一个多月的乐视风云好像迎来转机，近来在贾跃亭到会活动时表明，乐视的（资金链危机）现已处理了60%、70%，接下来的三四个月会康复正常，一两个月内会有一轮融资。贾跃亭称：“这一场风云后，乐视会真实走向老练。我现在能这么说，乐视生态必定可以成功，乐视超级汽车必定能成功。
在无人驾驶汽车领域，谷歌选择研发制造自有的车型。之前已经推出了没有方向盘、外观十分可爱的自动驾驶汽车，并且在美国多个州上路试验。不过据外媒最新报道，谷歌研发战略发生重大变化，将停止研发自有的汽车硬件，转而和传统汽车公司扩大合作
在冬天电动汽车的续航能力会大幅度缩短，不仅会影响我们出行的计划，甚至有些朋友为了可以省点电，不舍得开暖风，车里车外几乎一个温度
因为一封内部的公开信而引发轩然、陷入资金链断裂舆论漩涡的贾跃亭露面了。在近日举办的一次论坛上，乐视创始人贾跃亭公开亮相并发表主题为“互联生态模式代表未来：Dream On and All In（坚守梦想 全力前行）”的演讲，并在演讲后接受了少数媒体的访问。
目前流出的补贴调整的思路是，增加乘用车技术门槛要求、客车全面调整、专用车明确技术方面的要求、燃料电池汽车细化补贴要求。而且新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。