当然，这个轮胎不是指你家的汽车轮胎，它是乐高积木的其间一款零件。自从1962年橡胶小轮子被初度参加乐高系列，至2011年，乐高一共制造出了3.81亿个轮胎。这一个数字远超于国际轮胎业巨子普利司通（1.9亿）。
乐高迷的福利：全球首座乐高体会中心LEGO HOUSE即将在丹麦比隆完工。该场馆旨在向人们传递终极的乐高体会，全国际的乐高迷们都可以在此相互沟通，也可以同乐高官方的设计师们评论，体会由乐高玩具带来的趣味与创造力。从现在开始，攒机票钱吧！
乐高的创始人奥勒·基奥克（Ole Kirk Christiansen）是位超卓的木匠，他本来计划制造一些实木玩具出售，但不幸连续两次遭受大火，大部分木材被焚毁，他不得已转而研讨塑胶制品，所以就有了今日的 LEGO。为了留念这种“缘分”，消防局及消防员成为最常见的乐高系列。
LEGO 面世不久便流行欧洲商场，1961 年乐高公司决议进军美国，为了节省运费，他们决议在美国当地找家出产商，所以就找到了新秀美(Samsonite)。直到 1972 年LEGO在美国自建厂房，这个协作才正式完毕。新秀美(Samsonite)也曾出产乐高，这是线
答案：怕晒！尤其是白色的LEGO积木，晒久了就会泛黄。不，不是让你给它擦防晒霜，而是，记得把你的乐高积木放在太阳晒不到的当地哦！
乐高公司作为家族企业，一度由于经营不善，差点儿要关门。幸亏其时请来了约恩·维格·克努德斯托普（Jørgen Vig Knudstorp）担任营运总监，依托他在财政顾问公司的经历，从头整理和规划整个公司的结构及事务架构，这才救回整个公司。当你又买到了心爱的乐高系列，请纵情感谢克努德斯托普吧！
乐高探究中心和乐高乐土是乐高运营者默林文娱集团（Merlin Entertainments Group）旗下两种不同的游乐设备，乐高乐土是大型的野外主题乐土，而乐高探究中心则完全是室内玩耍设备，前者投入巨大的大型项目，而后者是更为经济中小型现场文娱项目，一般与大型购物中心协作。全球共有五家 LEGOLAND （亚洲的LEGOLAND设在马来西亚），国内第一个乐高探究中心已经在上海开业，这是乐高在全球的第14家探究中心。
作为 LEGO 迷，总会不惜成本购入各种“非卖品”，由于这类产品流出二手商场的数量很少，所以常常被炒至天价。其间一款 2012 年 inside tour 的礼物最特别，不单价格飚至近三万元一盒，并且从未有人开过盒，连说明书是怎样的都没人见过，适当奥秘。