这辆名为Half-track Fox的T1重度改装爬山越野车已有60年的歷史，1962年5月於德国汉诺威生產，随后转往奥地利的客户手中，只通过时刻短的两年「正常」运用时期，随后被奥地利的福斯机械工程师Kurt Kretzner改装為阿尔卑斯山之狐四季款式，包含冬天积雪极厚、斜度极陡的地势都难不倒这一台Half-track Fox，可是改装工程十分浩大与耗时，从规划到施工一共花了四年的时刻！
▲Half-track Fox一年四季不管下雨或大雪，都要载运人员和物资上下挺拔峻峭的阿尔卑斯山区，不过这已是约40-50年前的往事，但今天这辆T1超级越野厢型车仍然能够正常运用！且看以下的介绍
Half-track Fox的诞生，主要是為了载运在阿尔卑斯山区作业或值班的山屋管理员、林务员、工人、滑雪缆车保护工程师、医师、猎人，以及相关物资运送与补给等等，T1的空间够大所以很合适这项使命，并且Half-track Fox的越野功能，即便是在大雪纷飞的恶劣气候下，仍然能够顺畅行进至高山各个重要据点，无疑谋福了许多人。
1968年之前Kurt Kretzner打造了二辆Half-track Fox，第三辆因為造价过於贵重的关係而停止。Half-track Fox除了超强的越野功能之外，另一个要害在於市售车中找不到任何一辆足以担任此一艰鉅使命的越野车！当然，从Half-track Fox之底盘重度改造情况来看，其时想要找到一辆相似的越野车的确很不简单。不过Half-track Fox的动力仍然是VW原厂的1.2升汽油引擎，最大马力仅有34hp！
不难想像，四轴的传动阻力十分大，可是马力却是如此低，非得採用超密齿比规划不行。Half-track Fox越野功能尽管强悍，可是爬坡速度很、十分缓慢，因而开过此车的人都表明：越野功能不是问题，可是驾驶者的膂力与耐性十分要害！
由于Half-track Fox全世界只要二辆，加上长时刻於高海拔远程奔驰，机械磨损严峻，加上路况恶劣，山崩雪崩时有所闻，因而Half-track Fox存活机率其实很低，1985年之后大约只剩下一辆Half-track Fox，并且没办法正常运用，至於另一辆已不知野到哪去了…。2005年有人测验修復这辆仅存的Half-track Fox，动力体系还不是最大的问题，最困难之处在於盘结构过於杂乱，最终仍是前功尽弃。
2018年VWCV群众商用车购回了这辆Half-track Fox，通过绵长可是完全的修復工程，包含全车拆解、鈑金除漆除锈拋光、从头进行浸泡防锈处理、烤漆、底盘修正，2022年2月这辆Half-track Fox终於恢復开始的光荣，包含越野功能都没有折损，并且Half-track Fox开始的顏色便是这款艳丽的「马特橙色」，运用如此高彩度的烤漆，仅有意图是在山区雪地行进进程很简单被辨识，不管白日或黑夜。
▲为了完全修復这辆60年歷史的经典T1老车，工程适当浩大，此车的原始情况看起来也不太好
▲四轮转体系向前后轴的转向起伏其实不一样，前轮大於第二轮，底盘结构较为杂乱，难怪民间难以修正，最终仍是由原厂亲自出马才完结，修復费用当然是难以预算，假如又流入民间，拍卖价格肯定是十分惊人！但信任原厂不会卖了，只会摆在博物馆展现。
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