在一众主机厂的共同努力下，新能源A级车的价格已降至“冰点”，最低只要7万多就能买一台可上绿牌免购置税的“买菜车”。

  没错，这说的就是比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，不但空间够宽敞，动力、配置也够用，但就是太火爆，很多门店连展车都被买走了。其实，随着价格战的进行，目前市场中有许多值得推荐的新能源A级车，比如我们下面要说的这几款。

  驱逐舰05，实际上就是比亚迪秦PLUS DM-i的“换壳”产品，拥有同样的三电系统，同样的底盘设定，以及接近的车身尺寸。但不同的是，驱逐舰05的设计运用了海洋网的“海洋美学理念”，以复杂的线条让其前脸层次感分明，且视觉上的冲击力较强。

  132kW的前置单电机与81kW的1.5L发动机为驱逐舰05也提供了相对充足的动力储备，0-100km/h加速时间为7.9秒，不需要过多的担心在红绿灯下尴尬。55km的纯电续航虽然不长，但偶尔应急没问题，更何况选择这个里程版本的用户，更多的是看中了它低廉的价格，以及它的低油耗，据车友反馈，驱逐舰05的综合油耗为3.8L/100km。

  配置上，荣耀版驱逐舰05 DM-i 55KM豪华型也是标配6气囊，并带有定速巡航、倒车影像、全LED大灯、皮质座椅/方向盘等实用性配置。值得一提的是，驱逐舰05还有12.8英寸的LCD中控屏，支持连续语音识别。

  如果按照国际标准来看，五菱星光已经属于中型车，也就是B级车的范畴，因为它的车长达到了4米8，轴距也达到了2米8。但若是根据国内市场划分，它顶多算一个A+级水平。可即便如此，它的车内空间还是比较宽敞，比速腾、思域这些标准A+级轿车大不少。

  除了空间，五菱星光的另一大特点是设计，大溜背的设计让它看起来格外运动，尤其是侧面视觉，轿跑风浓郁。其次，150km的CLTC纯电续航能力，也是整车的一大看点，对比同级领先不少。同时，在53升油箱的加持下，五菱星光的综合续航能力达到了1100km。至于油耗，官方多个方面数据显示，在电池最低荷电状态下，五菱星光可低至4.06L/100km。

  至于配置，150进阶版 五菱星光的科技配置还比较多，除了定速巡航、360度全景影像外，还有转向辅助灯和带有双区域语音控制识别的车联网系统，车机屏幕也达到了15.6英寸，此前我们也实际体验了一番，针对简单的使用场景，这套车机系统还是能轻松驾驭。

  从产品力来看，启源A05也算得上是一辆合格的新能源“买菜车”，70km的纯电续航能力虽然不长，但还是能够很好的满足部分家庭五天的上下班代步需求。并且，2765mm的轴间距也让启源A05为用户更好的提供了一个相对舒适的后排空间。

  81kW的全铝直喷发动机+140kW/330N·m的驱动电机，组成了启源A05的插电式混动系统。而在电机的帮助下，启源A05的0-100km/h加速时间也能做到7.9秒。其实，从这里就能看出，启源A05就是长安对标秦PLUS DM-i/驱逐舰05 DM-i的产品，且从相关表现来看它也确实可纳入选择范围。

  总的来说，随着“价格战”的开打，现在新能源A级车的价格也慢慢变得便宜，以前可能要花十多万才能享受到的体验，现在只需7万多就能得到。那么，上面提到的这三款车，你们更倾心哪一款呢？