法拉利F355 的生产周期从1994年开始到1999 年结束，这款车是法拉利第一款使用四凸轮、五气门的发动机，F355这一个名字代表也正是如此，代表该车采用3.5升每汽缸5气门的发动机。

  如今老款法拉利的价值呈现出逐年增长的趋势，今天介绍的这款车1996年的法拉利 F355 GTS自始至终均由一位车主所有，最终的成交价达到了30万美元，这样的价格在美国市场跟一辆全新法拉利F8 Spider)基本相同。

  法拉利 F355可能是很多车迷们曾经的梦想，该车的出现是为了接替法拉利348，F355由Pininfarina （宾尼法利纳）负责车身设计，摒弃了 Testarossa 的侧边线条和直线，转而采用感性线条。

  尽管尺寸与 348 几乎相同，但 F355给人带来了耳目一新的感觉。大部分身体设计都在Pininfarina 的风洞中完成，包括车身下部的玻璃纤维。

  后部满足了空气动力学设计，给人的视觉感觉很有法拉利 250 GTO的韵味，特别是那传统的尾灯。

  法拉利工程师极大的提升了这款车的操控性。安装了全新的电子阻尼器，可以计算道路速度、制动压力、悬架负载和转向。

  有了这样的悬架和更大的动力，法拉利对外表示，与旧款 348 相比，F355 在他们的 Fiorano 测试赛道上快了 7 秒。

  另外，F355推出过硬顶、敞篷、以及Targa版车型，跟早期的Targa一样，F355 提供一个金属硬顶，可以收起放置在座椅后面。

  这款帅气的敞篷跑车最初由美国旧金山的法拉利授权经销商出售，一直以来均有一位车主所有，截至目前总行驶里程不到17,000 英里（27,359 公里）。

  通过原厂车窗上的贴纸我们大家可以看到这辆1996 年款的法拉利F355 GTS最初的建议零售价为 122,750 美元，经过通货膨胀后约等于现在的224,930 美元。

  照片里这款车的外观采用了法拉利经典的 Rosso Corsa车漆，米色真皮内饰配上可拆卸的黑色车顶。

  据介绍，这款车的前保险杠在2006年曾经进行过一次喷漆，除此之外均为原车漆，并且保养的相当完好。

  动力方面，该车搭载3.5 升 DOHC V8 发动机，最大功率为380马力（279kW），峰值扭矩为363N·m，0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速为295km/h，传动系统匹配六速手动变速器。

  这款法拉利F355 GTS随车提供原厂的座椅和方向盘罩、车衣、工具包、两把原车钥匙、两个警报器、一个车窗贴纸、完整的服务记录、大量制造商纸质文件。

  根据保养记录我们能够正常的看到，这辆车2016年在加利福尼亚的法拉利授权经销商处进行了一次较大的维修保养，除了常规养护外还更换了发动机皮带。

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